日产汽车与Stellantis集团在中东地区的汽车销量已暴跌至战前水平的约一半，这凸显出美国与以色列针对伊朗的冲突对当地汽车需求造成的直接冲击。
日产首席绩效官Guillaume Cartier表示，海湾市场需求下滑带来的问题，已超过物流中断带来的影响；这家日本车企的途乐（Patrol）SUV是该地区最畅销车型之一。
他在周二一场公司长期战略发布活动的间隙称：“视具体市场不同，需求降幅约为40%至60%。我们基本能保障所需物资供应，真正的问题在于需求走势。”
周三，旗下拥有标致、菲亚特、Jeep等品牌的Stellantis集团也表示，尽管一季度整体销量同比增长约12%，但其在海湾国家的汽车发货量腰斩，降至约3000辆。
冲突爆发近七周后，两家车企的预估数据，是目前最清晰的地区性汽车行业受冲击程度的信号。
受霍尔木兹海峡关闭影响，从丰田到大众的多家车企均面临物流难题。Cartier称，日产已通过改道至富查伊拉、吉达等可通航港口，继续向中东发运车辆。
分析师透露，除中东销量直接受影响外，梅赛德斯-奔驰已向投资者表示，冲突引发的油价上涨，已导致美国部分消费者购车意愿减弱。
日产数据显示，海湾地区是年销量达130万辆的重要市场。日产在该地区市场份额超10%，且当地热销的大型SUV利润丰厚，因此该市场对其意义格外重大。
Cartier表示，需求下滑促使日产调整生产计划，将原本发往海湾地区的车型转供其他市场。例如，把部分途乐车型的零部件改用于主要销往北美的阿曼达（Armada）SUV生产。
Cartier称，考虑到企业、租车公司、政府机构等批量采购方的重要作用，他原本预计需求跌幅会更大。
在此之前，日产首席执行官刚公布了公司长期增长战略：削减20%的车型阵容、未来90%的车型搭载人工智能技术。
